Encuesta de Sueldos y Prestaciones de Pilotos en México 2024
Se realizó una encuesta mediante la plataforma SURVEY MONKEY en la cual de manera anónima participaron 320 pilotos que están basados en México y distribuidos en aviación ejecutiva, comercial, carga, taxi y FAM.
La participación de los pilotos fue de manera 100% anónima mediante preguntas de opción múltiple con opción a respuestas personalizadas para la mayoría de las preguntas.
“La realidad es que no hay trabajo perfecto, pero todas las condiciones que se derivan de dicho trabajo deben fomentar el bienestar del piloto a nivel personal y profesional. Cada quien en diferentes momentos de la vida tiene diferentes prioridades por lo que es importante siempre actuar acorde a dichas prioridades, pueden ser familiares, o centrarse en hacer horas y experiencia, tal vez priorizar el salario y las prestaciones, al final cada quien procurará el punto medio donde se puede sentir cómodo con lo que busca y creemos que es la manera más sana de hacer las cosas, un trabajo no siempre es mejor por tener el sueldo más alto, ni será peor o mejor por ser un avión grande o pequeño, viejo o nuevo cuando el sueldo no va de la mano ni las prestaciones reflejan calidad de vida o cuando no estás en la base que quisieras estar.”
Como parte de la encuesta se realizaron 16 preguntas y tomando en cuenta los resultados de los 320 participantes se obtuvieron los siguientes datos:
¿Cuál es tu área de operación?
70% Corresponde a quienes trabajamos para una Empresa o corporativo privado
10% Son aquellos que trabajan tanto para una Empresa Privada y para un Taxi aéreo
7% Solo para empresas Chárter o Taxi aéreo
9% Trabajan para una aerolínea de pasajeros o Carga
3% En otra área como FAM o Gobierno
1% Para un servicio de Ambulancia Aérea
Y menos de 1% son Freelancers
¿Qué licencia tienes?
40% Tiene una combinación de Licencia AFAC y FAA
26% Licencia TPI AFAC
18% Licencia Comercial AFAC
12% Licencia Comercial FAA no basada en licencia AFAC
3% Licencia ATP FAA
1% Habilitación de vuelo para pilotos militares TUIM
¿A qué categoria pertenece el avión que vuelas principalmente?
26% Vuela Light Jets Learjet 40 XR, 45XR and 70/75 models; Hawker Beechcraft 400; Embraer Phenom 300; Dassault Falcon 10; and Cessna Citation CJ1-CJ4, Bravo, and Encore models
22% Vuela Single Engine / Multi Engine Turboprop
22% Vuela Midsize Jets Cessna Citation XLS, Columbus, and Sovereign; Embraer Legacy 450 and 500; Bombardier Learjet 60 XR or 85; Dassault Falcon 20; Hawker Beechcraft 750, 850XP, and 900XP; and Gulfstream 150 and 250.
8% Vuela Large Business Jets Bombardier Global and Challenger models; Dassault Falcon 7x; and Gulfstream G500, G550, and G650
6% Vuela Single Engine / Multi Engine Propellers
5% Vuela Super Midsize Jets Dassault Falcon 2000S and 900DX, Cessna Citation X, Embraer Legacy 600, Gulfstream G250, Bombardier Challenger 300, and Hawker Beechcraft 4000.
5% Vuela Very Light Jets Cessna Citation Mustang and Embraer Phenom 100
6% Vuela Commercial Jets que con fines de esta encuesta se agruparon las categorias de Regional Jet, Commercial Jet y Heavy Commercial Jet
¿En qué Roll estás contratado?
75% De los participantes de la encuesta son PIC
25% De los participantes son SIC
¿Dentro de qué rango se encuentra tu sueldo? Libre de impuestos, prestaciones y bonos?
Con esta gráfica podemos encontrar que el rango de sueldo que más se repitió entre los participantes de la encuesta fue de $100,000 a $109,000 y que en comparación a la encuesta del año pasado representa un crecimiento en un rango de $10,000 MXN que la respuesta más común en 2023.
En esta gráfica podemos observar el sueldo promedio según el Roll que tiene el piloto participante, siendo de $103,000 para PIC y de $73,000 para SIC. Es importante señalar que no toma en cuenta el tipo de avión, solo sueldo según Roll. Comparando los sueldos promedio de 2023 contra 2024, encontramos un aumento marcado para SIC y menor para PIC, sin embargo se debe tomar en cuenta que el número de participantes de la encuesta creció y esto disminuye los promedios. A pesar de eso, el aumento es existente.
Finalmente en esta tabla podemos observar los sueldos por categoria y por roll que desempeña cada piloto, siendo el sueldo más alto superior a $200,000 para PIC en varias categorias, para SIC de $135,000 y los más bajos para PIC menor a $35,000 que se entiende es para los aviones más pequeños y en su mayoría de operación con un solo piloto.
¿Qué tan seguido recibes aumentos de sueldo?
En esta gráfica podemo observar varios elementos, el primero es que 261 de los 320 participantes si reciben aumento de sueldo, en diferentes periodos y montos pero sí lo reciben, otros 17 aún no reciben por ser nuevos en sus empresas y podría variar para el año siguiente, finalmente tenemos que 42 de 320 participantes no perciben aumentos de sueldo sin embargo hay que tomar en cuenta a quienes son freelancer o tienen otro tipo de tratos con sus empresas.
¿La empresa pide firmar pagaré por entrenamiento?
Con esta gráfica podemos observar que 259 pilotos no tienen que firmar ningún tipo de pagaré, pero debemos tomar en cuenta que un gran porcentaje no lo firma porque el avión que vuelan no requiere entrenamiento, 23 firman por 1 año, otros 23 firman por 2 años, 12 lo hacen por 3 años y finalmente 3 por 4 años o más. Está demás recordar que el entrenamiento es capacitación para el trabajo y no debería ser sujeta de un pagaré pero al mismo tiempo analizandolo desde el lado del empleador, cae en la necesidad de esta práctica por la constante rotación de personal.
En promedio, ¿Cuántas horas vuelas mensualmente?
Aquí podemos observar el número de horas vuelo del total de 320 pilotos, y podemos notar que lo más común es que se vuelen entre 31 y 30 horas por mes. En un análisis más detallado podemos observar que entre 0 a 40 horas por mes responde a pilotos que trabajan para una empresa o corporativo, 41 a 60 horas para quienes vuelan en aerotaxi y 61 o más para quienes desarrollan su trabajo para Aerolínea de pasajeros o carga.
¿Qué prestaciones percibes?
En cuanto a los resultados de prestaciones que perciben los pilotos, encontramos en primer lugar el pago de exámenes médicos, lo cual hace sentido siendo parte de los elementos básicos para prestar nuestros servicios. En segundo lugar tenemos Seguro de Gastos Médicos mayores, en tercer lugar Ipad que de igual manera es básico para desarrollar nuestro trabajo, luego tenemos Seguro Social el cual por primera vez vemos que es sobrepasado por el seguro de gastos médicos mayores, pero que si bien la atención médica será mejor en un entorno particular, los beneficios como infonavit son importantes para los trabajadores y por ley todos deberían estar inscritos. Se debe tomar en cuenta que una parte de los pilotos encuestados son freenlancer y no estan dados de alta en ninguna empresa.
Llama la atención el pago de 30 días de aguinaldo que es mucho mayor al de 15 días de aguinaldo, sumando ambas posibilidades de aguinaldo, tenemos que 53 de 320 pilotos encuestados (16%), no perciben aguinaldo.
¿Cómo se manejan los viáticos donde trabajas?
El manejo de viáticos entre diferentes empresas se ve representado de la siguiente manera: 63% recibe los gastos de viáticos mediante efectivo y el uso de 1 o más tarjetas propiedad de la empresa, 19% en efectivo y mediante transferencia a sus cuentas personales (Podría representar un problema a futuro por concepto de impuestos), 15% solo en efectivo y 3% mencionan que no reciben viáticos de ningún tipo.
Hospedaje por día en México, ¿Cuál es tu límite actual? (Pesos Mexicanos)
Las respuestas obtenidas respecto al límite de hospedaje en México son: 4.7% menos de $1,000 pesos por noche, 4.7% entre $1,001 y $1,500, 27.5% entre $1,501 y $2,000, 43.1% entre $2,001 y $3,000 y 20% más de $3,000 pesos por noche.
Hospedaje por día en el Extranjero (USD) ¿Cuál es tu límite actual?
En cuanto al límite diario de hospedaje por día en viajes al extranjero en Dólares Americanos (USD), 8.1% tiene un límite de $75 a $100 USD, 25.6% tiene un límite de $101 a $150 USD, 37.8% entre $151 y $ 200 USD y por último 28.5% tienen un límite mayor a $200 USD por día.
Viáticos por día en México, ¿Cuál es tu límite actual? (Pesos Mexicanos)
Los límtes actuales para viáticos en México estan distribuidos de la siguiente manera: 6.5% igual o menos de $500 pesos por día, 17.3% entre $501 y $1,000 pesos por día, 31.8% entre $1,001 y $1,500 pesos por día, 18.4% entre $1,501 y $2,000, 11.3% más de $2,000 por día y 14.7% no tienen límite por día.
Viáticos por día en el Extranjero, ¿Cuál es tu límite actual) (Dolares USD)
Los límites de viáticos por día en el extranjero son los siguientes: 5.3% ente $25 USD y $50 USD, 7.5% entre $51 USD y $75 USD, 30.94% entre $76 USD y $100 USD, de igual manera 30.94% entre $101 USD y $150 USD, 10.3% reciben más de $150 USD por día y por último 15% no tiene límite de gastos en el extranjero.
¿Qué tán satisfecho estás en tu trabajo actual?
Finalmente se relizó esta pregunta al total de los participantes y el promedio de respuesta nos dío un 79.93% el cuál es 5.07% menor que el año pasado y que es un resultado afectado por varias condiciones, entre ellas el mayor número de participantes, la falta de aumento de sueldos y prestaciones en cada trabajo, los conflictos sindicales en el caso de aerolíneas, en fin hay un sin número de razones por las que se vé afectado este número y en resumén nos habla de que cada año si no se mejoran dichas condiciones tendremos mayor migración de talento a otros países, las empresas con mejores condiciones van a mantener a su personal y aquellas donde las condiciones empeoran o no hacen algo por mejorar serán las más afectadas al tener alta rotación de personal.
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